汽修业内人士解答车辆驾驶和保养问题 掌握用车常识 秒变“老司

文章正文
2021-06-09 17:06

内容提要:最近,有一些读者向本报咨询,他们从一些短视频平台上看到了有些关于驾车及保养中需要注意的问题,不确定是真是假。汽修业内人士陈勇针对一些常见的驾驶和车辆保养问题进行了解答。

天津北方网讯:最近,有一些读者向本报咨询,他们从一些短视频平台上看到了有些关于驾车及保养中需要注意的问题,不确定是真是假。汽修业内人士陈勇针对一些常见的驾驶和车辆保养问题进行了解答。

猛踩油门是否伤车

猛踩油门伤不伤车,主要是指车辆发动机是否会受到损伤。在日常驾驶手动挡汽车的过程中,考虑到换挡平顺、燃油经济性等因素,一般在发动机转速达到每分钟1500~2000转之间时换挡比较适合。然而,发动机如果经常处于低转速运行,混合气则经常会燃烧不充分,时间久了就会产生积碳,对发动机性能和尾气排放是否达标都会造成影响。其实,在行驶中偶尔猛踩几次油门,可以将发动机转速提高至每分钟3000~4000转,这样可以让混合气充分燃烧,从而减少积碳的形成。

不过,在车辆刚刚启动的阶段,发动机内的零件还没有完全润滑,建议此时不要猛踩油门,因为那样很可能导致发动机内的个别零件出现损坏,结果得不偿失。而且从经济和节能方面考虑,经常猛踩油门的耗油量会高于正常驾驶时的耗油量。

自动挡车等灯操作

如今,驾驶自动挡汽车的人越来越多,但不少人在驾驶自动挡车辆等红灯时,却不知道到底应该挂什么挡才是正确的。多数自动挡车的驾驶人在等红灯时会采用两种挂挡方法,分别是“挂空挡、拉上手刹”和“挂D挡、踩住刹车”。

业内人士表示,此时选择哪种挂挡方式主要取决于等红灯的时间长短。如果交通信号灯刚刚变为红灯或者红灯的灯时较长,则建议驾驶人采取“挂空挡,拉上手刹”的方式,这样驾驶人可以暂时休息一下右脚。如果红灯的灯时还剩余十几秒钟,或者交通处于缓行状态,这时就可以选择“挂D挡、踩住刹车”的方式,避免驾驶人反复换挡。

轮胎对调要看情况

由于多数车辆都是前置发动机,所以无论是车辆空载还是满载,前轮承受的重量都会比后轮大一些,且车辆在行驶过程中制动时,前轮轮胎的磨损程度也会比后轮轮胎多一些,因此才会有车主认为应定期将车辆的前后轮胎进行对调。

不过,上述情况其实更适用于使用率较高的车辆,而多数市民的车辆都是日常上下班途中的代步工具,每天行驶的距离有限,在这种情况下,不需要定期对调车辆的前后轮胎。相比之下,车主反而更应该关注轮胎橡胶的老化程度。如果轮胎已经使用了四五年,尽管车辆行驶的公里数不是很多,但是轮胎的侧面已出现了细细的裂纹,这时也需要更换轮胎了。业内人士建议,一般的轮胎使用4年左右就需进行更换,因为轮胎的橡胶会逐步老化,往往在使用三四年后会达到橡胶变化的临界点,此后轮胎的橡胶会快速老化,轮胎的性能随之下降,爆胎的风险也会增加。(津云新闻编辑付勇钧)

文章评论